据最新报道,赣深高铁全线进度条已完工九成以上,预计2021年全面通车!惠州北站正如火如荼地建设,其中,站房以及站前配套正在动工。

深圳大都市圈的加速键已被触发,这条连通深圳的赣深高铁,作为人们眼中最显性的利好,其拉动效能已清晰摆在眼前!

又或是因为我们对这个区域的深度关注,随着区域内的配套不断兑现,此时的北站新城,竟油然而生出一种“吾家有女初长成”的代入感 — —北站新城,或已迎来再进一步的成长跳点!

图|近期效果图

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深圳北站的昭示

交通枢纽交付,带动区域价值提升

每每提起北站新城。惠州北站无一例外都会被各项目默契地列为未来预期中的生活价值增长点。

拥有着赣深高铁全线新建最大站点的惠州北站新城,从其规划伊始,也承载着助推惠州融合大湾区发展,带动城市经济腾飞的美好愿景。

高铁能够给城市带来稳定和高质量的客流。

当轨道交通融合人口与商业,把大量人群聚集到站点周围,其产生的旅游、通勤、居住、商务等消费需求会对所在区域的经济产生深远的影响。对接好惠州与其他城市的产业资源交换,同时拉动城市经济动能提升、产业结构升级。

图|示意图

以最近的例子,深圳龙华之深圳北站,便是凭高铁站点一己之力,发动跨区域交流对板块的驱动能级大幅提升的案例。

从2005年-2011年,深圳北站建设期中,区域内房价约8000-9000元/㎡;随后2011年建成启用时,区域房价已经超2万/㎡;

而在2014年-2017年,深圳北站CBD启动规划,多条高铁先开通,区域内新房已破10万+/㎡了。

图|深圳北站VS惠州北站

又如厦深高铁惠州南站。因高铁站开通后,从惠州南站到深圳北站仅需约23分钟,目前已经实现了住在惠州,工作在深圳的日常通勤。 

惠州南站高铁未通车之前,周边房子均价在6000-8000元/㎡,现在房子均价在15000-19000元/㎡,仅几年的时间,资产增值两倍多!

反观惠州北站。虽然惠州北站新城所在的物理位置,不是离深圳最近。但其通行时间却是最短的,仅18分钟即可从惠州北站到达深圳北站。

如今正处于交通枢纽建设——启用之间的过渡期,现区域内均价已从5000元/㎡上涨至8000-12000元/㎡。

与深圳北站相似又有所进步的是,在这个过程中,惠州北站新城已启动全面规划建设,除了交通枢纽以外,住宅、产业乃至如教育、商业、医疗等配套亦同步进行。

如此一来,区域内的生活兑现如同按下了加速键,区域价值的提升,更是以前所未见的速度,迅猛生长!

这也就不难理解,为何人人都将惠州北站,设为预期中生活价值的增长点!

图|实景图

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预期交通快速兑现

北站新城再迎新风口

一个板块,在发展过程中能有一次站上风口的机会,就已经能够发生质的变化。

以深圳北站为核心的龙华,自北站投入使用以来,已逐步发展成深圳市市级重点区域之一。

图|深圳北站实景图

目前,深圳北站片区已建成如汇隆中心、汇德大厦、华侨城大厦等商务办公大楼,已引进美团科技、稳健医疗、深圳高铁总部、深圳通、深圳计算科学研究院、华阳国际等,全新CBD初见雏形。

而惠州北站作为大湾区中仅次于深圳北站的高铁站,也被定义为惠州大湾区综合交通枢纽的桥头堡,未来也将成为湾区合作的重要功能承载区。

以“惠州北站”为锚点展开的北站新城,自2017年发展以来,区域内建设速度可谓迅猛

今年7月,小金河大道的开通后,让北站新城与惠城中心区主城区无缝连接。

图|小金河大道鸟瞰图(图源网络)

只要几个红绿灯,从惠博大道行驶至惠州大道,8分钟就能快速抵达北站新城。

截至最新进展,赣深高铁惠州北站的建设更是如火如荼,目前全线建设进度已达90%,预计将在2021年全面通车!

同时,莞惠城际还将进一步延伸到这里。高铁+城轨的交汇,更是定义了区域的重要性。

在未来,北站新城可直达惠州全市、东莞、深圳等各大城市重要节点……北站新城,已慢慢连网成片,逐渐成型。

图|小金河大道实拍图(图源网络)

若常走小金河、惠博路往返江北之间会发现,北站新城的存在感正越来越强,一簇簇建筑的矗立,都在昭示着北站新城的规划已经真实兑现在那里。

如今,高铁新城正处于发展起步阶段。

百强房企的进驻开发、配套的逐步完善,无疑是对区域的极大利好,使原本以交通枢纽为核心的北站新城,也将聚集大量高端服务产业、大量商务配套,吸引更多商务和常驻人口进驻!